Indústria aeroespacial da Europa teme sanções da Rússia.
Uma interrupção nas exportações de titânio pode significar problemas para fabricantes de aviões.
A indústria aeroespacial da Europa estaria em perigo se as sanções interromperem o fornecimento de titânio russo, informou o Wall Street Journal, citando a alta administração da Airbus.
A russa VSMPO-Avisma é a maior fornecedora mundial do metal e foi o principal parceiro comercial da norte-americana Boeing e da europeia Airbus.
Enquanto a Boeing suspendeu as compras de titânio russo da VSMPO, a Airbus continuou comprando por meio de entidades não sancionadas e fez lobby para manter a empresa fora da lista de sanções.
“Aqueles que sancionaríamos seríamos nós mesmos. Se eles [VSMPO] pararem de entregar para a indústria aeroespacial global, é o fim da história. Portanto, é um típico perde-perde”
Disse o CEO da Airbus, Guillaume Faury, segundo o WSJ
O VSMPO atende cerca de metade das necessidades de titânio da Airbus.
O metal é amplamente utilizado na fabricação de aviões porque é leve, forte e resistente à corrosão.
Antes das sanções, a Boeing recebia cerca de um terço de seu titânio da Rússia.
Além do Japão, os aliados dos Estados Unidos não produzem metal com qualidade de aeronave.
O Departamento de Comércio descreveu repetidamente a situação atual como uma ameaça à segurança nacional.
Após o início da operação militar de Moscou na Ucrânia, os fabricantes de aviões disseram que estavam procurando fontes alternativas de titânio, mas, segundo o WSJ, essa diversificação não aconteceu.
Como a Embraer pode se beneficiar com a crise do TITÂNIO das fábricas das gigantes da aviação que estão sendo afetadas com a Rússia.
