O CAÇA RUSSO MIG-35 a nova ameaça a OTAN e ao Estados Unidos em 2018.
Últimas imagens das provas do novo caça russo da família migs, acompanhado pelos Sukhoi, SUA-25 e o SEU-24.
SU-34, o super caça-bombardeiro.
O Su-34 foi baseado no design do Su-27IB que também incorporou um cockpit similarmente incomum e foi desenvolvido nos últimos dias da União Soviética para substituir o Su-24, embora o colapso da URSS tenha levado ao cancelamento deste programa.
Ao entrar em serviço, o Hellduck se tornou a primeira variante de Flanker a ser projetada para um papel especializado de ataque aéreo a solo, com as outras seis variantes principais que entraram em serviço antes de serem todas especializadas em superioridade aérea.
Ao contrário do Su-24, a plataforma mantém uma formidável capacidade defensiva de combate aéreo a ar que reduz sua dependência de uma escolta de caças - inicialmente projetada para defender o caça dos caças F-15 do Western Bloc e suportar plataformas leves F-16 instaladas na Europa e perto do Extremo Oriente da Rússia.
Isto inclui um canhão de 30 mm Gryazev-Shipunov GSh-301 e um par de mísseis ar-ar de várias variantes - incluindo o R-27ER com um alcance formidável de 130 km.
Embora não sejam utilizados em grande número, os mísseis estão entre os mais letais e os mais longos do mundo, superando os intervalos de engajamento de 105 km e 75 km das variantes AIM-120C e B implementadas por caças americanos e europeus, dando o Su-34 ampla proteção.
Isto inclui um canhão de 30 mm Gryazev-Shipunov GSh-301 e um par de mísseis ar-ar de várias variantes - incluindo o R-27ER com um alcance formidável de 130 km.
Embora não sejam utilizados em grande número, os mísseis estão entre os mais letais e os mais longos do mundo, superando os intervalos de engajamento de 105 km e 75 km das variantes AIM-120C e B implementadas por caças americanos e europeus, dando o Su-34 ampla proteção.
Isto inclui um canhão de 30 mm Gryazev-Shipunov GSh-301 e um par de mísseis ar-ar de várias variantes - incluindo o R-27ER com um alcance formidável de 130 km.
Embora não sejam utilizados em grande número, os mísseis estão entre os mais letais e os mais longos do mundo, superando os intervalos de engajamento de 105 km e 75 km das variantes AIM-120C e B implementadas por caças americanos e europeus, dando o Su-34 ampla proteção.
Juntamente com armamentos defensivos para o combate aéreo, o Su-34 também usa ar avançado para o solo, anti-radiação e anti-navio, bem como armas altamente sofisticadas.
Embora as capacidades de guerra eletrônica do Hellduck sejam formidáveis, e a alta capacidade de manobra, velocidade e altitude operacional da aeronave proporcionem considerável capacidade de sobrevivência, a capacidade de implantar mísseis de longo alcance permite que a aeronave realize melhor ataques de longo alcance em teatros altamente disputados, onde o ar inimigo as defesas e os caças permanecem altos.
Esses recursos de impasse podem ser fundamentais para o lançamento de um primeiro ataque bem-sucedido para eliminar as defesas aéreas inimigas, que podem ser seguidas por novos ataques usando bombas e mísseis de alcance mais curto, uma vez que ameaças a aeronaves amigas sejam neutralizadas.
O Su-34 é capaz de implantar vários tipos avançados de mísseis de cruzeiro, com Kh-65Se e Kh-SD capazes de atingir alvos a até 600 km de distância, bem fora do alcance de qualquer plataforma de defesa aérea atualmente em serviço.
Ideal para neutralizar essas plataformas nos estágios iniciais de uma campanha.
Acredita-se que as pesadas perdas sofridas pelas aeronaves russas contra as defesas aéreas georgianas durante sua breve guerra em 2008 tenham tido uma forte influência na ênfase da Força Aérea Russa na capacidade de impasse para o desdobramento nos estágios iniciais da guerra.
Outro míssil de cruzeiro altamente capaz implantado pelo Su-34, o Kh-38, foi desenvolvido exclusivamente para as aeronaves da próxima geração da Rússia, incluindo o Su-57, o MiG-35 e o próprio Hellduck.
O míssil auto-guiado pode implantar munições cluster, ogivas de fragmentação ou ogivas perfurantes de armaduras e atingir alvos em Mach 2.2.
Outros avançados mísseis Standoff especializados em operações anti-navio, como o Mach 3 Kh-41, o Mach 3.5 skimming Kh-31A e os 300 km de alcance Kh-35U e P-800.
Para compromissos de curto alcance nos cinemas onde as ameaças à aeronave são limitadas, ou onde os sistemas de guerra eletrônica e vôos de alta altitude são considerados proteção suficiente, catorze tipos diferentes de bombas, cada qual especializada em uma função específica, podem ser desdobrados ao sobrevoar a Helducks.
A integração de três sistemas de contramedidas eletrônicas de última geração, o Khibiny, o SAP-14 e o SAP-518, oferece ampla proteção contra a maioria das ameaças.
Esses sistemas são essenciais para a supressão de radares na superfície inimiga para sistemas de mísseis e caças e, de acordo com seus fabricantes, podem até mesmo cegar os radares massivos transportados por plataformas AWACS, como o E-2 Hawkeye e o E-3 Sentry da Força Aérea dos EUA.
Fontes russas afirmam que os sistemas de guerra eletrônica usados pelo Su-34 são tão capazes que parece que os jatos "simplesmente desaparecem dos radares inimigos" quando esses recursos são ativados - um ativo inestimável que ocupa apenas um único ponto de dificuldade.
Se a guerra eletrônica cumprirá plenamente as promessas de seus fabricantes.
As avançadas capacidades e versatilidade do Su-34 tornam-no talvez o caça mais avançado em serviço hoje em dia, com o chinês J-16 e o sul-coreano F-15K a serem concorrentes próximos.
Com um raio de combate de mais de 1.100 km, a aeronave é capaz de atingir profundamente o território inimigo.
Os Hellducks enviados para a Síria podem atacar alvos em quase todo o Oriente Médio, enquanto aqueles baseados em Kaliningrado, na Rússia, estarão bem dentro de seus limites para neutralizar as forças inimigas em toda a:
1 ) Alemanha,
2) Estados Bálticos,
3) Escandinávia
4) Grande parte da França
Neutralizando as forças dos Estados Unidos e da OTAN causo responda um ataque.
A produção do Su-34 parece ter sido priorizada principalmente no Su-35, com aproximadamente 120 Hellducks tendo entrado em serviço em junho de 2018, onde os números da plataforma de superioridade aérea que entrou em serviço no mesmo ano são de apenas 70.
Enquanto o desempenho do Su-35 é comparável ao seu antecessor, o Su-30, e é superado pelo Su-57, as capacidades do Su-34 como um caça continuam sem comparação nas forças armadas russas e nenhuma plataforma futura conhecida está prevista.
Supere isso.
Isso dá ao Hellduck um papel mais crítico do que o Su-35 para os armados da Rússia, e significa que é altamente provável que ele seja produzido em maior número do que a plataforma de superioridade aérea que entrou em serviço ao lado dele.
O custo de produção consideravelmente mais baixo do Hellduck do que o caça super-manobrável de superioridade aérea também é um fator provável.
Espera-se que a Força Aérea Russa implante pelo menos 300 dos combatentes até 2025, e enquanto o Su-24 mais antigo continuará a ser modernizado, é provável que seja gradualmente eliminado do serviço da linha de frente.
Doze caças Su-34 foram enviados para a Síria para operações de combate contra insurgentes islâmicos no país, e ao contrário dos Su-24 e Su-25, que também são especializados em um papel aéreo, os Hellducks não sofreram perdas.
As aeronaves tiveram um desempenho excepcional durante o conflito sírio, e modificações foram aplicadas com base na experiência de combate.
