QUEDA DE DESTROÇOS DE UM AVIÃO DE GUERRA TURCO DANIFICOU VÁRIOS VEÍCULOS EM UM ESTACIONAMENTO.

 

Avião de guerra joga destroços em estacionamento.

Um F-4 turco supostamente alijou um tanque de combustível sobre a capital turca, causando danos no solo.

A queda de destroços de um avião de guerra turco danificou vários veículos em um estacionamento na sede da gigante de petróleo e gás TPOA em Ancara, de acordo com relatos do Ministério da Defesa e da mídia local na segunda-feira.

O destroço em forma de charuto destruiu três veículos – dois automóveis e uma minivan – que estavam estacionados no exterior do edifício, segundo imagens partilhadas pela imprensa.

A parte que caiu parece ser um tanque de lançamento usado – um contêiner externo descartável que uma aeronave militar pode usar para ampliar seu alcance. Testemunhas o filmaram caindo no ar ao cair no chão.

A aeronave em questão era um McDonnell Douglas F-4 da Força Aérea Turca, disse o ministério. 

O avião de guerra pode transportar um par de tanques externos menores de 1.400 litros nos pontos rígidos das asas e um tanque maior de 2.300 litros no ponto rígido central.

Nenhuma morte ou ferimento foi relatado no incidente. 

O avião pousou em segurança na Base Aérea de Eskisehir, relataram os militares.

A base está localizada a cerca de 190 km a oeste da capital turca e abriga caças-bombardeiros F-4E 2020 Terminator atualizados.

TRAGÉDIA AÉREA: QUEDAS DE AVIÕES NA BIRMÂNIA E NO CAMBOJA ABALAM O MUNDO

Duas quedas de aviões um na Birmânia e um outro no Camboja, pode vitimar muitas pessoas.

O mundo está mais uma vez de luto devido a duas tragédias aéreas devastadoras. 

Um avião caiu na Birmânia e outro no Camboja, causando uma onda de choque global e levantando questões sobre a segurança da aviação civil. 

Enquanto investigações estão em andamento para determinar as causas exatas dos acidentes, as perdas de vidas nessas tragédias são um lembrete doloroso da fragilidade da vida humana.

Queda de Avião na Birmânia: Uma Nação Abalada

Na Birmânia, um avião comercial sofreu uma terrível queda que resultou em vítimas fatais. 

Familiares, amigos e toda a nação estão em luto pela perda das vidas preciosas que estavam a bordo. 

A queda de um avião é sempre um evento trágico, com repercussões emocionais e práticas que afetam diretamente aqueles que perderam seus entes queridos.

Os olhos do mundo estão agora voltados para as investigações em andamento, buscando determinar as circunstâncias que levaram a essa terrível tragédia. 

Questões sobre manutenção, treinamento da tripulação, condições meteorológicas e possíveis falhas mecânicas estão sendo minuciosamente examinadas. 

A resposta a essas perguntas não apenas trará um entendimento do que aconteceu, mas também pode levar a mudanças na regulamentação e nos protocolos de segurança.

Queda de Avião no Camboja: Compartilhando a Dor

No Camboja, outro avião caiu, deixando uma marca de tristeza e luto em uma nação já abalada. 

A queda repentina de uma aeronave é um evento que choca uma comunidade, e a dor é sentida não apenas pelas famílias das vítimas, mas também por toda a sociedade.

Enquanto as equipes de resgate e investigadores trabalham para esclarecer os eventos que levaram a essa tragédia, a atenção se volta para a segurança da aviação em geral. 

Perguntas sobre treinamento de tripulação, manutenção de aeronaves e fatores externos que podem ter contribuído para o acidente estão sendo minuciosamente examinadas.

Refletindo sobre a Segurança da Aviação

Essas duas tragédias aéreas consecutivas levantam preocupações sobre a segurança da aviação em todo o mundo. 

À medida que a indústria da aviação continua a crescer e se desenvolver, é imperativo que a segurança seja mantida como a prioridade número um. 

Governos, autoridades de aviação e companhias aéreas devem colaborar para garantir que todas as medidas de segurança sejam tomadas e que todas as regulamentações sejam seguidas rigorosamente.

As vítimas dessas quedas de avião eram pessoas com sonhos, famílias e vidas inteiras pela frente. 

Enquanto a dor da perda é insuperável, essas tragédias também podem servir como um lembrete de que a segurança é essencial em todas as viagens aéreas. 

É um apelo para que a indústria da aviação continue aprimorando seus protocolos de segurança e que todos os envolvidos trabalhem juntos para garantir que todos os passageiros retornem em segurança para suas casas.

CONFLITO NO AR, AVIÃO ESPIÃO AMERICANO CHEGA PRÓXIMO DE AVIÃO CHINÊS.

China acusa Estados Unidos de calúnia e exagero sobre incidente aéreo

Um avião espião americano se aproximou perigosamente de um jato chinês, e não o contrário, insiste Pequim

O relato de Washington sobre o incidente aéreo da semana passada sobre o Mar do Sul da China, envolvendo um jato militar chinês e um avião espião dos Estados Unidos, desconsidera a verdade e é "pura calúnia e exagero", disse o Ministério da Defesa em Pequim.

Na sexta-feira, o Comando Indo-Pacífico dos Estados Unidos afirmou que um caça chinês J-11 se aproximou de uma aeronave RC-135 da Força Aérea dos Estados Unidos a seis metros e que esse movimento “inseguro” obrigou o piloto americano a realizar uma manobra evasiva. 

Também publicou um vídeo do incidente de 21 de dezembro, mostrando as duas aeronaves voando próximas uma da outra.

O porta-voz do Ministério da Defesa chinês, Tian Julin, rejeitou as acusações dos Estados Unidos na noite de sábado, alegando que, na verdade, era o avião americano que estava realizando “manobras perigosas”.

“O lado dos EUA intencionalmente enganou o público, chamou de preto e branco, culpou [isso] a China, enquanto [os EUA] devem ser culpados e tentaram confundir a opinião internacional”

Disse ele

O piloto chinês realizou ações profissionais e padrão de acordo com todas as leis e regulamentos, insistiu o porta-voz. 

Mas, apesar de vários avisos, a aeronave dos Estados Unidos alterou repentinamente sua postura de voo, colocando em risco a segurança de voo do jato chinês, acrescentou.

O Ministério da Defesa também publicou imagens do incidente tiradas do jato chinês. 

De acordo com o jornal estatal Global Times da China, o clipe;

“mostrou que o RC-135 dos EUA alterou intencionalmente sua posição de voo em uma abordagem perigosa em direção à aeronave chinesa”.

“Exigimos severamente que os EUA restrinjam os movimentos de suas forças marítimas e aéreas da linha de frente, cumpram estritamente as leis internacionais e acordos relacionados e evitem acidentes marítimos e aéreos”

Disse Tian.

Os Estados Unidos insistem que seus navios de guerra e aviões realizam missões de patrulha legal em águas internacionais e espaço aéreo no Mar da China Meridional e continuarão a fazê-lo

Mas Pequim, que vê a maior parte do Mar da China Meridional como parte de seu próprio território, apesar das reivindicações sobrepostas do Vietnã, Filipinas, Malásia, Taiwan e Brunei, tem considerado a operação das forças americanas na área como uma provocação e uma violação de seus soberania.

QUEDA DE AVIÃO NA COLÔMBIA, PODE TER SIDO PLANEJADO!

Fontes de informações mostra que a queda de um avião na Colômbia perto da fronteira com o Brasil, pode ter sido planejado para assassinar gente importante.

Colômbia :

Ao menos 12 pessoas morreram no dia 09 de março de 2019 , após um avião da companhia aérea Laser Airlines ter caído no departamento de Meta, na Colômbia, conforme informações consultados.

Daí tudo normal em relação a um acidente aéreo como acontece com qualquer aeronave.

Mas não é como parece.

O avião, modelo DC-3, foi encontrado na aldeia de La Bendición, e entre os passageiros estavam a prefeita de Taraira, Doris Villegas, seu marido, Alejandro Fonseca, e uma filha do casal.

A cidade Taraira pertence ao departamento de Vaupés e está localizada na fronteira da Colômbia com o Brasil.

Fontes consultados mostra que a queda do avião pode ter sido induzido, planejado para matar alguém que estava nele.

Há uma grande possibilidade do problema ter sido causado intencionalmente para provocar a queda da aeronave.

EUA:

Um avião da Turkish Airlines que viajava de Istambul para Nova York passou por uma severa turbulência que deixou 30 feridos quando se aproximava de seu destino, antes de aterrissar no aeroporto Kennedy –

AVIÃO DA VICE-PRESIDENTE AMERICANA TEVE PROBLEMA TÉCNICOS:

Harris retorna com segurança à base aérea após o avião ter "problema técnico" ao partir para a primeira viagem ao exterior.

Parece que não é só o Brasil que existe aviões presidenciais sucatões, o Estados Unidos também está sofrendo com o desgaste com sua frota de aeronave presidenciais que está ultrapassado.

A vice-presidente Kamala Harris, que estava a caminho da América Latina no domingo, retornou com segurança à Base Conjunta Andrews depois que seu avião teve um "problema técnico", de acordo com o porta-voz principal e conselheiro sênior de Harris Symone Sanders.

"É uma questão técnica. Não há grandes preocupações com a segurança", disse Sanders, acrescentando que o vice-presidente trocaria de avião para continuar a viagem.

Um porta-voz do vice-presidente se recusou a fornecer comentários adicionais.

O pooler de impressão a bordo do Força Aérea Dois relatou que "houve um ruído incomum vindo do trem de pouso quando decolamos, mas o pouso de volta no JBA foi completamente normal."

Harris desembarcou do Força Aérea Dois por volta das 15h06, horário do leste dos EUA, saudando um fuzileiro naval.

"Todo mundo está bem?" 

Ela perguntou aos repórteres.

 "Estou bem, estou bem. Todos nós rezamos um pouco, mas estamos bem."

Harris embarcou em um novo Força Aérea Dois às 4:19 pm, de acordo com o pool de impressão, e o avião decolou logo depois, deixando Harris duas horas atrasado.

Harris estará na Guatemala e no México esta semana, sua primeira viagem ao exterior como vice-presidente, em meio à pressão política para conter o fluxo de migrantes para os EUA.

As apostas são altas para Harris, à medida que ela entra no cenário internacional, tendo como pano de fundo um número crescente de migrantes que chegam à fronteira dos Estados Unidos com o México.

 Somente em abril, a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos Estados Unidos encontrou mais de 178.000 migrantes, 44% dos quais eram da América Central.

O problema técnico de domingo não é a primeira vez que problemas com aviões atrapalham os planos de viagem de Harris. Seu avião passou por problemas mecânicos em uma viagem à Califórnia em março.

Esta história foi atualizada com desenvolvimentos adicionais.

Fonte: https://www.foxcarolina.com/harris-safely-returns-to-air-base-after-plane-has-technical-issue-while-departing-for-first/article_a546aa24-fb78-5f2a-bf64-18a63371cf85.html?block_id=685200

ACIDENTE DE AVIÃO QUE CAI EM PIRACICABA

A  família  que morreu  durante um acidente de avião em Piracicaba,  no interior de São Paulo, no dia  14  de Setembro  de 2021.

 A aeronave que caiu em uma área de mata, mas quais o motivo da queda, por causa de uma alteração  na aeronave, feita antes do voo, haverá uma explosão e incêndio. 

No bimotor  vai estar,  o piloto Celso Elias Carloni, o co-piloto Giovani Gulo e cinco pessoas da família Mello Filho: 

Celso, a esposa, Maria Luiza Meneghel, e os três filhos, Celso, Fernando e Camila.

   O   avião sairá do aeroporto de Piracicaba com destino ao Pará. 

A queda  vai  acontecer  a  cerca de 14  segundos após a decolagem, devido  ao problema  de  mudança  proposital  na  parte  mecânica  e  elétrica  , antes  do voo;

JATO F-35, UM PROJETO COM DEFICIÊNCIAS CRÍTICAS DE COMBATE

A atualização de software de US$ 14 bilhões levou a “deficiências críticas de combate” nos jatos, mas ainda está sendo implantada.

A atualização do jato F-35 dos Estados Unidos é 'imatura e deficiente' afirma os relatórios.

O Pentágono continua a instalar uma nova atualização de software em seus caças F-35, mesmo que a programação esteja repleta de falhas, informa de uma fonte, citando um relatório de testes militares que será publicado em breve.

Os operadores de jatos de combate descobriram deficiências:

 “em armas, fusão, comunicações e navegação, segurança cibernética e processos de direcionamento”, 

Após a atualização, diz a avaliação de 13 páginas vista. 

Acrescenta que o software exigiu mais “modificações e tempo e recursos adicionais, o que causou atrasos”. 

O jato da Lockheed Martin depende muito do software de bordo que inclui mais de oito milhões de linhas de código.

 A atualização “não segue as melhores práticas publicadas” e “consistentemente falhou em entregar os recursos contidos em seu cronograma mestre”, observa a avaliação. 

A atualização foi projetada para fornecer aos jatos novos recursos e aumentar seu poder de computação e memória.

Também deveria ter permitido que os caças carregassem novos tipos de munição, como mísseis ar-ar AIM-9X Block II, munições Small Diameter Bomb II para todos os climas ou mísseis AARGM-ER matadores de radar e até mesmo o B-61. bomba nuclear. 

No entanto, os novos processos “muitas vezes introduziram problemas de estabilidade e/ou afetaram negativamente” outras funções, conforme descoberto por unidades militares da ativa que frequentemente relataram “deficiências críticas de combate”, disse o documento. 

O relatório culpou a série de problemas no financiamento inadequado, o que resultou em testes que não foram abrangentes o suficiente para garantir que “deficiências não intencionais [foram] incorporadas ao software antes da entrega”.

O custo da atualização já foi de US$ 14 bilhões, segundo uma fonte. 

O escritório do programa F-35 do Departamento de Defesa dos Estados Unidos até agora se recusou a comentar sobre essas informações, dizendo que faria comentários assim que o relatório fosse publicado oficialmente. 

Os F-35, que foram apontados pelo fabricante de armas Lockheed Martin como um dos caças mais avançados já desenvolvidos, acabaram se frustrando e foram atormentados por uma série de problemas técnicos e uma série de atrasos no desenvolvimento, custos excessivos e mau funcionamento. 

O caça F-35, pode colocar em risco a vida dos pilotos em combate e ser alvo fácil a ser abatido em relação a outros caças como os russos e chineses que já tem uma tecnologia muito mais avançada e desenvolvida dos que as aeronave militar dos Estados Unidos

Mais recentemente, um F-35C Lightning II sofreu um “acidente de pouso” durante os exercícios no Mar da China Meridional. 

O incidente viu sete funcionários da Marinha dos Estados Unidos feridos. 

No início de Janeiro, a Coreia do Sul suspendeu todos os jatos F-35 que comprou dos Estados Unidos depois que uma falha no trem de pouso forçou um piloto a realizar um pouso forçado arriscado perto de uma base militar no oeste do país.

Esses mesmo jato de combate serão usado para combater os Russo numa possível invasão e terão que enfrentar os SU-35 caça mais avançado de tecnologia Rússia.

Sem falar que esses aviões foram oferecido ao governo brasileiro em troca de abandona o projeto FX da Embraer.

De fato é que fizeram muito Marketing sobre esse caça que pouco foi desenvolvido.